隨著液壓工業(yè)技術(shù)飛速發(fā)展，液壓技術(shù)不斷趨向高壓、***和大功率，同時對液壓系統(tǒng)工作的可靠性提出更高的要求。而液壓系統(tǒng)中的故障有70%是由于油液污染造成的，而其中60%的污染來源于新油，系統(tǒng)機件在工作過程中產(chǎn)生的污染占20%，其它原因占20%。污染物中一般為5～15微米的粒子對系統(tǒng)***機件危害極大。為此，國際上對液壓系統(tǒng)中帶有伺服機件等***元件的油液清潔度采取嚴格的控制，對加入的新油清潔度要求達到GJB420（相當于美國宇航標準NAS1638）的7級，以確保系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運行。但從國產(chǎn)液壓油油桶中取樣分析，國產(chǎn)新油的清潔度一般只有GJB420（NAS1638）的10～11級。如此污染嚴重的新油，若不經(jīng)過嚴格的過濾凈化就使用，將對整個系統(tǒng)***元件的壽命、工作的可靠性帶來嚴重的危害。